Ziel der Messungen war die akustischen Auswirkungen dieser Anpassungen näher zu un-tersuchen. Mittels Messungen von forcierten Betriebszuständen wurden die damit verbundenen Schallemissionen bestimmt. Zusätzlich wurden Dauermessungen über jeweils eine Nacht mit automatischen Zyklen von Betriebszuständen, wie sie für das nächtliche Abstellen des Zugs typisch sind, vorgenommen. Die Messungen erfolgten jeweils gleichzeitig an 21 fixen Mikrofonpositionen rund um eine Hälfte des symmetrischen Zugs. Die gemessenen Geräuschpegel wurden um das Hintergrundgeräusch korrigiert und daraus die Schallleistungspegel der verschiedenen Aggregate berechnet.